Diesel Injektilo FuelInjektilo 0445120064 0445120136 0445120137 Bosch por Renault Motoro 240 Premium II

Malgranda malmoleco de pafitaj eroj faras la printempan surfacan traktadon ne pasi;· Lacfrakturo respondecas pri ĉirkaŭ 1.7% de la totalaj fiaskoj, kaj la resto estas laceca malstreĉiĝo.· Lacecmalstreĉiĝo ĉiam estis problemo perpleksanta la printempan industrion.Ĉar metaloj ne estas tute elastomero, mikro-deformado (ŝteliĝo) okazos eĉ sub la ago de streso sub la elasta limo, kaj la influo de permanenta deformado sur la malferma premofalo de la injektilo estas ĝenerale 0.5 Preter MPa, la premofalo estas ĉefe kaŭzita de la eluziĝo de la ŝtala pilko aŭ sfero en la vosto de la kudrila valvo kaj la elĵetilo, kaj ĝia influo sur la premofalo estas inter 0,5 kaj 2,5 MPa.

(2) Eluziĝo de plataj gasketoj: (1) Plataj gasketoj havas bavojn, ĝis 0.4mm;②Plata garnmaterialo estas mola, ordinara malalta karbona ŝtalo, kaj malmoleco HRC47 ~ 54 printempa finkontakto facila por porti kaj deformiĝi.

(3) jakvergo.Premo reguliga ŝraŭbo (aŭ ŝraŭbo maniko) kaj premo reguliga ŝraŭbo du fino vizaĝo kontakto ebeno eluziĝo :40% de la fuelo injektilo aperas evidenta eluziĝo ĉi tie.Estas du kialoj:①la kontakta surfaco prilaborado estas tro malglata,Ra 12.50 Hn, rezultigante premofalo de pli ol 1 MPa;(2) La kontakta ebeno estas malebena, rezultigante neegalan printempan finon vizaĝon kaŭzante brilan zonan eluziĝon, portas maksimuman profundon ĝis 0.15mm.

(4) Influo de pureco de karburaĵa injekciilo: Ĉar la senbruliga efiko de fuela injekciilo deburring ekipaĵo de multaj hejmaj fabrikistoj ne povas daŭrigi kun la postuloj de naciaj normoj, estas certa kvanto da hararo kaj prilaborado abrasivo en la fuela injektilo korpo, kiu. kaŭzas eksternorman eluziĝon de fuelinjekciaĵkunligaj partoj, kondukante al pliigo de taŭgeco, sigelmalboniĝo kaj premofalo.