Dizelinjektilo Fuelinjektilo 0445120092 por Case New Holland FIAT Enginer

KONSILOJ DE INJEKTOROJ

1. injektilo gutas oleon

Kiam la injektilo funkcias, la sigela konusa surfaco de la kudrila valvo estas ofte trafita de la kudrila valvo, kune kun la kontinua injekto de altprema oleofluo de ĉi tiu loko, la konusa surfaco aperos grataĵoj kaj makuloj, iom post iom perdos la. sigelante, kaj komencas guti oleon Kiam la maŝino temperaturo estas malalta, la ellasilo eliros, pufoj de blanka fumo.Post kiam la maŝino temperaturo altiĝas, ĝi iĝas nigra fumo, kaj foje la ellastubo elsendos neregulajn eksplodajn sonojn.Se la oleoprovizo al la cilindro estas ĉesigita, la sono de fuma ellasilo kaj eksplodigo malaperos.Trempu iom da kromoksida fajna muelanta pasto sur la kudrila valvokapo (atentu ne alglui ĝin en la kudrila valvotruo) por mueli la mallarĝan surfacon.Fine, lavu ĝin plene en dizeloleo, kaj metu ĝin en la fuelinjektilon.Se la testo ankoraŭ estas nekvalifikita, vi devus anstataŭigi la kudrila valvo-aro.

2. kudreroj mortigitaj

Humideco aŭ acidaj substancoj en dizelo igos la pinglovalvon rustiĝi aŭ blokiĝi.Krome, la sigela konuso de la kudrila valvo estos difektita.La bruligebla gaso en la cilindro ankaŭ eniros kaj formos karbonajn kuŝejojn, kio igos la pinglovalvon blokiĝi, la fuelinjekciilo ne povas injekti fuelon, kaj la cilindro ĉesos funkcii.Varmigu la pinglovalvpartojn en malŝparo de motoroleo ĝis ĝi bolas kaj eligas nigran fumon, tiam krampu la vostan finon de la pinglovalvkorpo per mola tuko per pinĉilo kaj malrapide elmoviĝu, kaj poste trempu ĝin en pura motoroleo por konservi la kudrila valvo en la kudrila valvkorpo Mueli plurfoje ĝis la kudrila valvo povas esti malrapide retirita de la kudrila valva korpo kiam la kudrila valvo estas renversita.Se la fuelinjekciilo malsukcesas trapasi la teston, la kuglo valvokuplado devus esti anstataŭigita.