Diesel Injektilo Fuel Injektilo 0445120224 Bosch por Wdew (WEICHAI POWER CO.) Motoro

Produktaj Detaloj:

Loko de Origino:Ĉinio

Marka Nomo:VOVT

Atestado:ISO9001

Modela Nombro:0445120224

Kondiĉo:NOVA

Kondiĉoj pri Pago kaj Sendo:

Minimuma Mendo Kvanto:6 Pecoj

Pakaj Detaloj:Neŭtrala Pakado

Livera Tempo:3-5 labortagoj

Pagkondiĉoj:T/T, L/C, Paypal

Kapablo de Provizo:300

Sendu retpoŝton al ni

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

produktaj detaloj

Uzite en Veturiloj/Motoroj

Produkta Kodo	0445120224
Modelo de Motoro	/
Apliko	Gaz Deutz Yamz Motoro
MOQ	6 pecoj / Intertraktitaj
Pakado	Blanka Skatolo Pakado aŭ Postulo de Kliento
Garantio	6 monatoj
Plumbotempo	7-15 labortagoj post konfirmado de mendo
Pago	T/T, PAYPAL, laŭ via prefero
Livera Metodo	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS aŭ Petita

Ofta Faŭlto-Analizo kaj Bontenado-Sugestoj de Fuel Injekciilo

La pinglovalvo de la injekciilo estas precizeca kuplado, kaj la kongrua senigo estas postulata por esti preciza, ĝenerale nur (0,002 ~ 0,004) mm. Dum la longtempa funkciado de la dizelmotoro, estas facile amasigi malpuraĵojn kaj malpuraĵon, kaj la kapo de la injektilo rekte kontaktas altan premon kaj alt-temperaturan gason, kaj la interna muro de la injekttruo estas senĉese. lavita per altprema brulaĵo, kiu povas facile kaŭzi la disetendiĝon de la diametro de la injekttruo. La komunaj misfunkciadoj de la fuelinjekciilo ĉefe inkluzivas: la kudrila valvo estas blokita, la diametro de la injekttruo estas tro granda, la fuela injektilo gutas, la fuela injekta premo estas nesufiĉa, ktp. Ĉi tiuj misfunkciadoj kaŭzos la dizelmotoron. kuri malstabile, la eliga potenco estas reduktita, kaj la ellasilo estas nigra. Estas malkontinuaj kraketaj sonoj en la fumo kaj eĉ la cilindro. Surbaze de jaroj da sperto en la uzo de maraj dizelmotoroj, la analizo kaj juĝo de oftaj misfunkciadoj de fuelinjekciiloj kaj respondaj prizorgaj metodoj estas resumitaj.
2.1 La kudrila valvo de la fuelinjekciilo estas blokita
Kiam la injekcila kudrila valvo estas blokita en la kudrila valvo, ĉar la pinglovalvo ne povas esti malfermita aŭ fermita ĝustatempe, ĝi kaŭzos eksternorman ekbruligo de certa cilindro, aŭ eĉ ununura cilindro-flamado, kaj la dizelmotora rapido falos. Se la pinglovalvo estas blokita en la fermita stato, la oleopremo en la injekta sistemo de la dizelmotoro akre pliiĝos, la pulsado de la altprema oleotubo estos forta, kaj la altprema oleopumpilo generos varmegon kun eksternorma bruo. Se la pinglovalvo estas blokita en la malferma stato, ne estos pulsado en la altprema fuela tubo. Ĉi-momente, la brulaĵo estos ŝprucita rekte en la cilindron sen atomizado, kaj la dizelmotoro eligos grandan kvanton da nigra fumo.