Diesel Injekciilo Fuel Injektilo 0445120245 Bosch por Gaz Sadko Zmz-5231 4.67 L V8 Motoro Mmz D245.7 4.75 L Turbodiesel Straight-4 Yamz-53442 4.43 L Turbodiesel

La ĉefaj kialoj de la falo de ŝprucpremo estas kiel sekvas:

(1) La injektilo-risorto portas multan alternan ŝarĝon, facile produkti konstantan deformadon, rigidecon kaj elastecon malpliiĝas, printempo sub alterna ŝarĝo ankaŭ facile produktas lacecdamaĝon, printempa paŭzo fiasko estas pli ofta;

(2) Pro la eluziĝo de la kudrilo, la kudrila valva korpo, la premo-stango, la printempo, la gardo kaj la alĝustiga ŝtopilo, la antaŭŝarĝo de la printempo estas reduktita;

(3) La ĝustiga ŝtopilo de fuelo injektilo estas malfiksa.

Tial, la testo de injekta premo estas grava parto de dizelmotora kondiĉmonitorado.

La vibra signalo de altprema tubo de dizelmotoro povas reflekti la laborkondiĉon de karburaĵa injektilo, kaj ĝiaj vibraj trajtoj estas la enkorpiĝo de fuela injekta premo.Ĉerpante la vibran karakterizan valoron, la ekpremo de la injektilo povas esti detektita, kio estas utila por realigi la detekton de nemalmuntado kaj diagnozo de misfunkciado de la fuela injekta sistemo.

La grandeco kaj unuformeco de ajuta orificfluo havas gravan influon sur dizelmotora rendimento.Hejmaj dizelmotoroj plejparte uzas kvar aŭ kvin truan ajuton.La pretiga precizeco de la cigaredingo devas esti alta, la prilaborado estas malfacila, kaj la devio estas facile okazi en la produktada procezo.La hejma cigaredingo ofte troviĝas en la uzo de la sama modelo, la sama aro de eĉ partoj, ne nur la tuta fluo estas malsama, sed ankaŭ la fluo de ĉiu cigaredingo estas malsama, rezultigante la instalita agado de la cigaredingo estas evidente malsama. .La rezultoj montras, ke la strukturaj parametroj de la ajuto influas la fluo-karakterizaĵojn de ĉiu ajuto.Nuntempe, ekzistas nur la totalflua testekipaĵo de la cigaredingo en Ĉinio, kaj ekzistas neniu testlito por la fluo-detekto de ĉiu cigaredingo.Krome, ekzistas ankoraŭ pli da malfacilaĵoj en la mezurado de la fluo de ĉiu ajuto-orifico.Sekve, estas tre grave disvolvi la ekipaĵon de detektado de fluo por ĉiu orifico de la ajuto, ne nur por studi la strukturajn parametrojn de la ajuto, sed ankaŭ por studi la influon de la rendimento de la dizelmotoro, kaj ankaŭ por la produktado kaj detekto de la ajuto.