Diesel Injektilo Fuel Injektilo 0445120253 Bosch

Vastigu tutmondan komercon kaj senĉese akiru teknologiajn avantaĝojn

Post kiam Cummins sukcesis en Usono, ĝi turnis sian atenton al la emerĝanta internacia merkato kaj planis konstrui fabrikon ekster Usono. En 1956, Cummins establis ĝian unuan transoceanan fabrikon en Shorts, Skotlando. En la fruaj 1960-aj jaroj, Cummins establis siajn proprajn produktadbazojn aŭ aprobitajn produktfabrikojn en aliaj partoj de Eŭropo, same kiel Brazilo, Aŭstralio, Hindio, Meksiko kaj Japanio. Antaŭ la fino de la 1960-aj jaroj, la vendo kaj servoreto de Cummins disetendiĝis al 98 landoj ĉirkaŭ la mondo, kun pli ol 2,500 agentoj. Tra tiuj klopodoj, Cummins atingis internaciiĝon pli frue ol la plej multaj amerikaj firmaoj.

En la sama tempo, Cummins renkontis novajn defiojn en Usono. La usona kamionindustrio daŭre firmiĝis, kun pli kaj pli da motorproduktantoj kunfandiĝantaj kun kamionfabrikoj (Cummins ankaŭ provis kunfali kun White Motor Company en 1963, sed poste Cummins rezignis pri tiu klopodo). Cummins firme kredas ke ne daŭros longe antaŭ ol la postulo je pezaj dizelkamionoj resaniĝos. Cummins-administrado metis monon en la kreskantan malgrandan motormerkaton. En 1961, la V-Serio-motoro estis lanĉita ĉe Cummins, kompakta motoro kiu baldaŭ estis konstruita en Anglio en partnereco kun Chrysler. La pli epokfara evento de Cummins en ĉi tiu jardeko estas ke sub la gvidado de s-ro Tull kaj la instigo de Joseph Erwin Miller, ĝi konstruis 23 milionoj USD konstruaĵo en Columbus en 1968. La R&D-teknologia centro estis antaŭ similaj R&D-centroj en la mondo en tiu tempo. La centro havas 88 laboratoriojn kaj modernajn instrumentojn kaj ekipaĵojn, kiuj plue plifortigas la engaĝiĝon de Cummins al kontinua serĉado de teknologia novigado kaj metas la fundamenton por la estonta evoluo de Cummins.