Dizelinjektilo Fuelinjekciilo 0445120314 Bosch por Man Kamiono/Busa Motoro

1. Detala klarigo de aŭtomobilaj fuelaj injektiloj

Aŭta fuelinjekciilo (vidu figuron D mem estas normale fermita solenoida valvo (normale fermita valvo signifas, ke kiam ne estas eniga kontrolsignalo, la valvo estas ĉiam fermita; dum normale malfermita valvo signifas, ke kiam ne estas eniga kontrolsignalo, la valvo) Ĝi ĉiam estas en la malferma stato), kaj la malfermo kaj fermo de la valvo estas kontrolitaj per valvpinglo moviĝanta supren kaj malsupren Kiam la EKUO eldonas fuelinjektan komandon, ĝia fluo fluas tra la bobeno en la fuelo injektilo, generante magnetan kampon suĉi la valvo nadlo supren, tiel ke la brulaĵo povas flui Spray de la injekto truo.

La plej granda avantaĝo de injekta fuelo estas, ke la kontrolo de fuelo estas tre preciza, tiel ke la motoro povas havi la plej bonan aerkarburaĵon sub ajnaj laborkondiĉoj, ne nur por teni la motoron glate funkcii, sed ankaŭ la ellasgaso povas. plenumi la postulojn de mediprotektaj regularoj.

2. La neceso de purigado

Post kiam la fuelsistemo funkciis dum tempodaŭro, la karbonaj kuŝejoj kaj gumoj formitaj per brulado aliĝos al la fuelinjekciilo, kaŭzante la fuelinjekciilon algluiĝi aŭ eĉ bloki. La malpuraĵoj kaj polvo en la aero kaj benzino ankaŭ kaŭzos la oleo-trairejon esti blokita aŭ blokita, kaj finfine formi karbondeponaĵojn kaj kuŝejojn sur la injektilo. La formado de karbonaj kuŝejoj kaj kuŝejoj estas neevitebla, sed malbona fuelkvalito, longdaŭra motoro-malfunkcio kaj aliaj kialoj kondukos al pli rapida ŝtopiĝo de injektiloj.

La laboro de la injektilo ludas fundamentan rolon en la potenco de la motoro. Malriĉaj fuelinjekciiloj kondukas al malbona laboro, seriozaj karbondeponaĵoj en la cilindro, akcelita eluziĝo de la muroj kaj piŝtringoj, rezultigante malstabilan malfunkcion, pliigitan fuelkonsumon, malfortan akcelon, malfacilan ekfunkciigon kaj troajn emisiojn. En gravaj kazoj, ĝi estos tute blokita. Injektiloj, damaĝo al la motoro.