Diesel Injektilo Fuel Injekciilo 095000-1550 Denso Injekciilo por Isuzu

Malbona atomigo de la fuelinjekciilo estas plejparte kaŭzita de la premo de la fuelo eniranta la ringan oleokameron de la fuelinjekciilo estanta pli malalta ol la komenca fuelinjekcipremo precizigita en la teknikaj dokumentoj kaj la viskozeco de la fuelo estanta tro alta. La ĉefaj kialoj estas:
(1) La fuelinjekciilo ne estas firme fermita. Kiam la fuelinjekciilo funkcias, la kudrila valvo kaj la valva sidloko estas submetitaj al trafa vibrado, kiu kaŭzos lacecfendojn kaj delaminad-deformadon sur la laborsurfaco de la kudrila valvo. Krome, ekzistas mekanikaj malpuraĵoj, hidraŭlika fluorozio kaj korodo. La malglateco de la laborsurfaco inter la kudrila valvo kaj la valva seĝo estas reduktita, la sigela rendimento estas plimalbonigita kaj oleo elfluas, kio influas la pliiĝon de fuela premo en la ringa oleo-ĉambro kaj la fuela molekula denseco ne povas esti pliigita, rezultigante malbonan. atomigo
(2) La kongruaj partoj (kudrila valva korpo kaj valva tigo) de la fuelinjekciilo estas eluzitaj. Abrasiva eluziĝo formiĝas en la konvena interspaco, kiu pliigas la konvenan interspacon inter la pinglo-valvtigo kaj la valvkorpo. Kiam fuelo estas injektita, parto de la fuelo likos reen al la benzinujo tra la interspaco ĉirkaŭ la pinglovalvtigo sub premo. Sekve, la premo de la fuela injekto reduktiĝos kaj la atomigo estos malbona. Samtempe, la volumo de injekto de fuelo estos reduktita, kaj la potenco de la motoro estos reduktita.
(3) La influo de fuela viskozeco. Brulado kun alta viskozeco La diametro de oleaj gutetoj ŝprucitaj en la brulĉambron estas granda, tio estas, la atomigo estas malbona.