Diesel Injektilo Fuel Injektilo 095000-5460 Denso Injektilo por Hino

La elstara kvanto de la cigaredingo rilatas al la profundo, ke la cigaredingo de la fuelinjekciilo superas la cilindran kapon kaj eniras la brulkameron. Ĝi estas ĝenerale ĝustigita ĝustigante la dikecon de la gardo inter la instalaĵtruoj sur la fuelinjekciilo kaj la cilindra kapo. La elstara kvanto de la ajuto influas la pozicion de la brulaĵo kaj ĝian miksadon kun la aero, kaj estas grava faktoro influanta la bruladon en la cilindro, kiu siavice havas grandan signifon por la agado de la motoro.
Por plue optimumigi la brulsistemon kaj plibonigi la rendimenton de la motoro, ĉi tiu sekcio ĉefe faras eksperimentan esploradon pri la influo de la ajuto-protrudo sur la agado de la dizelmotoro. Tri specoj de karburaĵaj injekciiloj de 2.0mm, 1.5mm kaj 1.0mm estas dezajnitaj, kaj la respondaj cigaredoj estas 1.5mm, 2.0mm kaj 2.5mm respektive, kaj la gasketoj kun malsamaj cigaredoj estas testitaj sub plenaj ŝarĝaj kondiĉoj. La agado de granda nombro da motoroj, kaj tra la ESC-testciklo, la emisioj kaj tiel plu estis taksitaj. Figuro 5.1 estas la kurbo de potenco ĉe plena ŝarĝo. Oni povas vidi el la figuro, ke la elstaraĵo de la cigaredingo havas malmulte da efiko al la motora potenco. Kiam la ajuto elstaras 2.0mm, la potenco estas iomete pli malalta ol la responda potenco de 1.5mm kaj 2.5mm en la malalta rapida areo. Samtempe, ĉe la taksita rapida punkto, ĝia potenco ankaŭ estas pli malalta ol tiu de la aliaj du specoj de ajutaj elstaraĵoj, la diferenco estas ĉirkaŭ 2kW, sed ĝi atingis la motoran potencopostulon.