Diesel Injektilo Fuel Injekciilo 095000-6693 Denso Injektilo por Nissan

La ŝafta pinglo-ajuto havas nur unu truon, kaj la truo estas granda.La grandeco de la trua areo dependas de la maksimuma kvanto de oleo injektita en la cilindron por ĉiu ciklo de la dizelmotoro, la daŭro de la injekto kaj la injekta premo.Por la orificejo, kiam la orificia areo estas certa, ĉu la diametro de la orificio kaj la grandeco de la ŝpruckonuso Angulo povas adaptiĝi al la postuloj de la formo de la brulĉambro de la dizelmotoro kaj la formo de la miksaĵo, ĝi devas esti determinita per ripetaj eksperimentoj.Ekzemple: la brulĉambro de 4125A, 4115T dizelmotoro estas vortico ĉambro tipo, ĝi kongruas la cigaredingo paro por ZS15S15, 135 serio dizelmotoro brulkamero estas "ω" tipo rekta injekto tipo, ĝi kongruas la cigaredingo paro por ZCK150S435 tipo.

La grandeco de la ajuto-lifto devas certigi, ke ekzistas sufiĉe da fluo-areo kiam la oleo estas injektita.Ĝenerale, post kiam la fluo-areo estas determinita, la nadla valvo-levo devus esti kiel eble plej malgranda, ĉar post kiam la lifto pliiĝas, la trafo-forto pliiĝos kiam la nadla valvo estas fiksita ĉe la fino de la oleo-injekto, kaj la sigela parto. akcelos eluziĝon.Samtempe, ĉar la fiksa tempo estas plilongigita, ĝi pliigos la gasan retrofluon en la ajuton.Post kiam la gaso eniras la kudrila valvoparon, la kudrila valva paro estos poluita, la streĉeco estos reduktita, kaj la gutado faros la kudrila valvoparon kaj la brulĉambro produkti karbondeponaĵon.Tial, por ĉiu injektilo, devus ekzisti optimuma pinglovalvlevo determinita per ripetaj eksperimentoj.