Diesel Injektilo FuelInjektilo A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Siemens por Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda

Dezajno kaj analizo de multi fuelinjekciilo(parto 9)

La fluo de brulaĵo de la enirejo al la elirejo en la analizaj rezultoj establas la kongruecon de la desegnita injektilo al la acetilena gaso. Tial, la farita analizo trafe pravigis la kongruon de la dezajna injektilo kun multoblaj brulaĵoj, inkluzive de likvaj kaj gasaj brulaĵoj.

4. Konkludo

Multfuelo elektronike kontrolita fuelinjekciilo estis dizajnita, modeligita, kaj simulita por uzokutimo uzante malaltajn viskozajn fuelojn kiel ekzemple benzino, CNG, kaj acetileno. La elektitaj fueloj estis analizitaj uzante la ANSYS-CFD, kaj la fueloj estis trovitaj esti kongruaj kun la dizajnita fuelinjekciilo en la rapidecintervalo de 70 ĝis 100 m/s. La Injektilo estis limigita por funkcii je maksimume 5 bara premo.

La likva fuelpremo estis enhavita ene de la postulataj premvaloroj uzante la benzinpumpilon. La gasa fuelpremo estis enhavita uzante la gasreguligiston. Kun la helpo de la Elektronika Kontrolunuo (ECU), la volumo de fuelo por esti injektita kaj la tempigo de la fuelinjekto en la motorcilindron povas esti kontrolitaj kaj alĝustigitaj laŭ la postuloj. La dezajnita multi fuelinjekciilo daŭre estas en la evolufazo. Plia esplorado devas esti entreprenita por alĝustigi altajn viskozajn fuelojn.

5. Referencoj

[1] Gary L Gant 1995 Force Balanced Electronically Controlled Fuelnector US patentnumero5,419,492

[2] Varde KS kaj Frame GM 1984 Studo de bruligado kaj motorefikeco uzanta elektronikan hidrogenan fuelinjekton International Journal of Hydrogen Energy 9 327-332

[3] Verhelst S kaj Sierens R 2001 Hidrogenmotor-specifaj trajtoj International Journal of Hydrogen Energy 26 987-990

[4] James W Heffel, Michael N Mcclanahan, Joseph M Norbeck 1998 Elektronika Fuel Injekto por Hydrogen Fueled Internal Combustion Engines SAE Technical Papers

[5] Das LM, Rohit Gulati, kaj Gupta PK 2000 Komparata taksado de la spektaklokarakterizaĵoj de sparkfunkciiga motoro uzanta hidrogenon kaj kunpremitan tergason kiel alternativfuelojn International Journal of Hydrogen Energy 25 783-793

[6] Lakshmanan T kaj Nagarajan G 2010 Eksperimenta enketo de tempigita dukta injekto de acetileno en rekta injekta dizelmotoro en duobla fuela reĝimo Energy Journal 35 3172-3178

[7] Vilmar Aesoy kaj Eilif Pedersen 2011 Modeligado kaj Simulado por Dezajno kaj Testado de Direct Injection Gaseous Fuel Systems por meza rapidaj Motoroj SAE International 2401

[8] Deyang-Metodo, Sistemo, kaj FuelInjekciilo Por Multi-Fuelo-Injekto Kun Premo-Intensigo kaj Varia Orifice-Patento WO 2013/188247

[9] PSG Tech Design Data Book, 2007, Kalaikathir Publication Coimbatore Hindio

[10] Sai Krishna TKS, Kasanagottu Shouri kaj Repala Deepak Kumar 2013 Dezajno, kaj Analizo de Elektronika Fuel-Injektilo de Dizelmotoro Internacia Revuo por Scienca & Inĝenieristiko-Esplorado