DLLA154SN533 Nova 100% Testita Common Rail Diesel/Fuelinjekciilo BOSCH Injekciilo

Tri aferojn, kiujn ni devas scii, por konservi la injektilon en bona stato

1 Purigu la fuelfiltrilon kaj benzinujon regule. Se la dizelfiltrila elemento ne estas purigita kaj anstataŭigita regule, kaj la dizeltanko estas purigita, la fuelproviza sistemo estos blokita, rezultigante nesufiĉan fuelprovizon. Samtempe, la pumpilo de injekto de fuelo kaj la precizecaj partoj de la injektilo de fuelo estos pli eluzitaj pro malpura dizelo. Ĝenerale, la fuelfiltrilo devas esti purigita ĉiujn 100 horojn kaj la benzinujon ĉiujn 500 horojn. Purigante la filtrilon de fuelo-oleo, se la filtrila elemento kaj sigela ringo estas difektitaj, ili devus esti anstataŭigitaj ĝustatempe. Purigante la benzinujon, la ŝlimo kaj akvo ĉe la fundo de la benzinujo devas esti tute forigitaj.

2、Stokado de brulaĵo devas esti sigelita. Se la stokado de fueloleo estas malbone sigelita, malpuraĵoj kiel polvo, rusto kaj humideco neeviteble eniros la fueloleon, kaj la fueloleo estos oksigenita kaj ĝeligita pro eksteraj faktoroj. Diversaj malpuraĵoj kaj humideco eniras la fuelan provizosistemon kaj la motorcilindron kun la brulaĵo, kio pligravigos la eluziĝon de la fuelinjekciilo kaj la cilindron, kaj kaŭzos fruan damaĝon. La efektiva bontenado trovis, ke la eluziĝo de la precizecaj kunligaj partoj de la fuelsistemo de la dizelmotoro estas ĉefe kaŭzita de la malmolaj abrazivaj partikloj enhavitaj en la dizeloleo. Sekve, plifortigi la stokadon kaj sigeladon de la fueloleo povas multe plilongigi la funkcidaŭron de la karburaĵaj injektaj kuplaj partoj.

3、Ne uzu miksitajn oleojn. Memoru aldoni motoroleon, benzinon, alkoholon ktp al la dizeloleo dum uzo, alie la funkcidaŭro de la fuelinjekciilo reduktiĝos.