< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Ĉina Fabriko Rektaj Vendoj Nova Diesel Pumpilo Plunger 512505-31 Plunger Barrel Asembleo por Fuel Pump Diesel Engine Parts fabriko kaj fabrikistoj |Ruida
Fuzhou Ruida Maŝinaro Co., Ltd.
KONTAKTU NIN

Fabriko Rektaj Vendoj Nova Dizela Pumpilo 512505-31 Plunger Barelo Asembleo por Karburaĵa Pumpilo Dizelmotoraj Partoj

Produktaj Detaloj:

Fords Pump Plunger Element 512505-31 Lucas Plunger 00027-1006 Dekstra Direkto

  • Priskribo:Piston
  • Loko de Origino:Ĉinio
  • Komerca nomo:VOVT
  • Referencokodoj:512505-31
  • OE/OEM-kodoj: /
  • Apliko:BENZ
  • MOQ:6 pecoj
  • Atestado:ISO9001
  • Kondiĉoj pri Pago kaj Sendo:

  • Pakado:Neŭtrala pakado
  • Kontrolo de kvalito:100% provita antaŭ sendo
  • Plumbotempo:7 ~ 15 labortagoj
  • Pago:T/T, L/C, Paypal, Western Union aŭ laŭ via postulo
  • Produkta Detalo

    Produktaj Etikedoj

    priskribo de produktoj

    Referenco.Kodoj 512505-31
    OE/OEM-kodoj /
    Apliko BENZ
    MOQ 6 PK
    Atestado ISO9001
    Loko de Origino Ĉinio
    Pakado Neŭtrala pakado
    Kontrolo de kvalito 100% provita antaŭ sendo
    Plumbotempo 7 ~ 15 labortagoj
    Pago T/T, L/C, Paypal, Western Union aŭ laŭ via postulo

    Dizelmotora fuela injektilo strukturo kaj funkcia principo

    Por solvi la problemon, ke la fluo-karakterizaĵoj de la plonĝtipa ekvilibra reguliga valvo desegnita per empiria formulo multe devias de la atendata rekto, skemo por optimumigi la bobenstrukturon de la plonĝtipa reguliga valvo estas prezentita.La skemo prenas la flukoeficienton kaj la flukoeficientpliigon kiel la kriteriojn por taksi la linearan konvenan gradon, prenas la eksperimentan teston kiel la premison kaj la nombran simuladon kiel la ĉefajn rimedojn por ĝustigi kaj optimumigi la bobenstrukturon paŝon post paŝo, kaj kontrolas la racieco kaj precizeco de la skemo per nombra simulado.La rezultoj montras, ke la optimumigita bobenstrukturo igas la fluokarakterizaĵojn alte konvenas la rektan linion, kaj la devio de la fluokoeficiento de la teoria valoro ĉe ĉiu malfermo estas reduktita de pli ol 8% al malpli ol 2%.La devio de fluo-koeficienta pliigo de la teoria valoro antaŭ optimumigo estas plejparte pli ol 15%, kaj la maksimumo estas ĝis 63,26% malpliigita al malpli ol 5%, kaj la maksimuma valoro estis nur 13,62%.

    La sfera valva paro estas unu el la kutime uzataj strukturoj de alta premo kaj granda flua piŝta pumpilo kun kompakta strukturo, granda portanta areo kaj forta kapablo rezisti renversiĝantan momenton.Ĝia fidindectaksado estas la ŝlosila parto de fidindeco de piŝta pumpilo.Fidindec-taksa metodo por laceca fendeto kaj eluziĝo-degenero de sferaj valvparoj kun certa kliniĝo-Angulo de plonĝanto estas proponita.La distribua modelo de la oleofilmo de la sfera valva paro estis establita, kaj la prema esprimo de la interna kaj ekstera sigela zono estis akirita por realigi la fortan analizon de la valva paro.Per ANSYS-simula modelo kaj analizo de la malforta ligo de la cilindra bloko, la laceca fidindeco-analizo de la cilindra bloko estas farita surbaze de Miner-kriterio.La eluziĝofidindeco de sfera platparo estas kalkulita surbaze de inversa Gaŭsa teorio.Fine, laceco fidindeco kaj eluziĝo fidindeco estas kombinitaj por studi la ĝeneralan fidindecon.La rezultoj montras, ke la plej malforta ligo de la sfera valva paro de la aksa piŝta pumpilo kun klinita plonĝanto estas la akra angulo de la interfaco de alta kaj malalta premaj kavaj truoj.Sub la donita streĉa kondiĉo, la postviva indico estas 50%, la plej malaltaj ciklotempoj de la ekipaĵo estas 4.839 × 109, kaj la vivo de la cilindra bloko estas 31 839.52 h.La grandordo de la totala stresciklo kongruas kun la grandordo de la ciklo en laceco kaj eluziĝofidindeco, do la totala fidindeco estas reduktita kiam multobla fidindeco estas kombinitaj.


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni