Favora Fabrika Prezo Dizela Fuel Injekto-Pumpilo Plunger A89 Diesel Pumpila Elementoj
priskribo de produktoj
| Referenco. Kodoj | A89 |
| OE/OEM-kodoj | / |
| Apliko | / |
| MOQ | 5 PCS |
| Atestado | ISO9001 |
| Loko de Origino | Ĉinio |
| Pakado | Neŭtrala pakado |
| Kvalita Kontrolo | 100% provita antaŭ sendo |
| Plumbotempo | 7 ~ 15 labortagoj |
| Pago | T/T, Paypal, Western Union aŭ laŭ via postulo |
Kontrolu la eluziĝogradon de dizelpumpila plonĝo
La dizelpumpilo plonĝisto estas ŝlosila komponanto en la dizelpumpilo.
Ĝi estas kutime farita el alt-fortaj metalaj materialoj, kaj ĝia ĉefa funkcio estas kontroli la konsumadon kaj elfluon de fuelo per reciproka moviĝo dum la funkciado de la dizelpumpilo.
Kiam la plonĝanto moviĝas supren en la pumpilkamero, ĝi generos negativan premon en la pumpilĉambro, tiel suĉante en dizelo; kaj kiam la plonĝanto moviĝas malsupren, ĝi kunpremas la dizelon kaj ŝprucas ĝin ĉe alta premo en la brulkameron de la motoro.
La precizeco kaj kvalito de la dizelpumpila plonĝo estas decidaj por la kontrolo de la injekta volumo kaj injekta premo de dizelo. Se la plonĝanto estas eluzita, blokita aŭ malbone sigelita, ĝi kaŭzos malebenan dizelinjekton, nesufiĉan premon aŭ troan injekton, kio influos la rendimenton kaj fuelekonomion de la motoro.
La grado de eluziĝo de la dizelpumpila plonĝo povas esti detektita per la sekvaj metodoj:
1. Inspektado de aspekto:
Rekte observu la surfacon de la plonĝo por vidi ĉu estas evidentaj grataĵoj, fosaĵoj, korodo aŭ senkoloriĝo. Se estas ĉi tiuj problemoj sur la surfaco, ĝi povas indiki eluziĝon.
2. Mezuru la grandecon:
Uzu precizecajn mezurajn ilojn, kiel mikrometrojn, por mezuri ŝlosilajn dimensiojn kiel la diametron kaj longon de la plonĝo. Komparu la mezurrezultojn kun la norma grandeco. Se la grandeco devio superas la permeseblan gamon, tio signifas, ke estas eluziĝo.
3. Sigela provo:
Instalu la plonĝanton en la testa aparato, apliku certan premon, kaj kontrolu ĉu estas brula elfluo. Severa elfluo signifas, ke la sigela rendimento de la plonĝo malpliiĝis, kio povas esti kaŭzita de eluziĝo.
4. Premo-testo:
Konektu specialan preman testan aparaton por detekti la injektan premon de la fuelo kiam la dizelpumpilo funkcias. Se la injekta premo estas pli malalta ol la normala intervalo, ĝi povas esti nesufiĉa premo kaŭzita de plonĝila eluziĝo.
5. Kompara testo:
Instalu novan aŭ konatan bonkondiĉan plonĝanton kaj komparu ĝin kun la testota plonĝo. Sub la samaj laborkondiĉoj, observu la diferencojn en parametroj kiel fuela injekta volumo kaj injekta premo por determini la gradon de eluziĝo de la provota plonĝo.
