Altkvalita Dizela Fuel-Injektilo-Ajuto Dlla354n502
produktaj detaloj




Uzite en Veturiloj/Motoroj
Produkta Kodo | DLLA354N502 |
Modelo de Motoro | / |
Apliko | / |
MOQ | 6 pecoj / Intertraktitaj |
Pakado | Blanka Skatolo Pakado aŭ Postulo de Kliento |
Garantio | 6 monatoj |
Plumbotempo | 7-15 labortagoj post konfirmado de mendo |
Pago | T/T, PAYPAL, laŭ via prefero |
En la regiono proksime de la akra angulo, malglateco havas gravan efikon sur la volumena frakcio de la gasfazo, kiu povas malfortigi la forton de la gasfazo. La vaporvezikoj generitaj per kavitacio konstante migras al la aksa direkto, kio plifortigas la atomigon en la centra regiono.
La volumena frakcio de gasaj kernoj havas grandan influon sur la generacio kaj disvolviĝo de truoj. La ekzisto de malglateco malfortigas la efikon de nuklea volumenofrakcio sur kavitacio iagrade.
Glitigaj vojsurfacaj agrikulturaj veturiloj estas emaj al flanka glitado de malantaŭaj radoj dum veturado sur ŝlimecaj, neĝaj kaj glaciaj vojoj. La kaŭzoj de flankslipo estas ĉefe la sekvaj tri aspektoj: (1) neegala eluziĝo ambaŭflanke de la pneŭo-ŝablono; (2) la bremsforta momento ambaŭflanke estas malkonsekvenca; (3) La aliĝo de pavimo ambaŭflanke ne estas la sama. Kiam la malantaŭa rado-flankslipo, la akcelilo devas esti reduktita, kaj la direkto de la disko al la flanko de la flankslipo iomete korektita, por esti forigita post flankslipo, kaj tiam iom post iom en la normalan vojsurfacon. Krome, agrikulturaj veturiloj devas teni unuforman rapidecon sur glitigaj vojoj, kaj urĝa bremsado estas malpermesita. 3. Kiam urĝa bremsado estas efektivigita en la funkciado de agrikulturaj veturiloj, se la bremsita efiko de la maldekstra kaj dekstra malantaŭa bremsoj estas malkonsekvenca, estas facile kaŭzi la sekvon, ke unu rado estas ŝlosita kaj la alia rado ruliĝas, kio kaŭzas la veturilo subite devojiĝu al unu flanko de la vojo. Tial oni diras, ke bremsa devio estas neevitebla.