Altkvalita Dizela Injektilo RE530362 Karburaĵa Injekciilo Por John Deere Rezerva Parto

Testo de rendimento de injektilo
La inspektado de la fuelinjekciilo ĉefe inkluzivas la fuelinjektan premon kaj atomigon, kiuj ĝenerale devus esti efektivigitaj sur la testbenko de fuelinjektilo. Dum kontrolo, instalu la fuelinjekciilon sur la testbenko, premu la manlevilon egale kaj malrapide ĝis la fuelinjekciilo komencas ŝpruci oleon, kaj observu ĉu la legado de la premomezurilo konformas al la regularoj. Se ĝi ne plenumas la postulojn, vi povas turni la premon reguligan ŝraŭbon, ŝraŭbi ĝin, la premo de injekto de fuelo pliiĝos; retiri ĝin, la premo de injekto de fuelo malpliiĝos. Ĝi povas esti inspektita surŝipe sen testbenko. Ĝi povas esti kontrolita per kompara metodo. Uzu tridirektan tubon por konekti la inspektitan fuelinjekciilon al la norma fuelinjekciilo, konektu ĝin al la fuelinjektopumpilo paralele, turnu la krankoŝafton kaj kontrolu la fuelinjektan premon kaj atomigan kvaliton kompare. Se la du fuelinjekciiloj injektas fuelon samtempe, la fuelinjektopremo estas normala; alie, la inspektita fuelinjekciilo devas esti alĝustigita por plenumi ĉi tiun postulon. La injekta premo ne devas esti tro alta, alie ĝi pliigos la efikon kaj eluziĝon de la kuglo-valvo-kuplado kaj mallongigos la servodaŭron. Post ĝustigi la ŝprucaĵon, atentu la ŝprucaĵkvaliton. Kiam estas nebulmakuloj de neegala dikeco aŭ oleaj linioj en la ŝprucaĵo, tio kutime signifas, ke la partoj de la injektilo estas serioze eluzitaj; Se oleo gutas post ŝprucado, tio signifas, ke la sigela konuso de la pinglovalvo ne estas firme sigelita. Vi povas mueli la sigelan ringan zonon de la kuglo-valvo-kuplado kun muelanta pasto, kaj purigi ĝin post muelado. Se ĝi ankoraŭ malsukcesas plenumi la postulojn post muelado, anstataŭigu la kuplilon de la valvo de kudrilo per nova