Altkvalita Nova Dizela Fuel-Injekto-Pumpilo-Kapa Rotoro 096400-1320 VE-Kapa Rotoro por Karburaĵa Pumpila Motoro Rezerva

La plata kamplato de la rotor-distribupumpilo estas egale distribuita kun kvar kamprofiloj interspacigitaj 90° unu de la alia; kvar ruliloj estas instalitaj en la rulsidloko, ankaŭ interspacigitaj 90° unu de la alia. Estas kvar dizelaj enirkaneloj sur la pinto de la plonĝanto kaj dizela ellasejo sur la cirkonferenco. La responda distribua maniko havas unu dizelan enirtruon kaj kvar dizelelirejtruojn. Ĉiufoje kiam la dizelpumpila stiradoŝakto turniĝas 90°, sub la kunlaboro de la kamo kaj la plonĝrisorto, la plonĝanto estas tirita kaj puŝita unufoje maldekstren kaj dekstren dum turnado de 90°, kaj la plonĝanto kompletigas la dizelprovizon, dizelpremon kaj distribuo. procezo. Struktura principo de rotor distribua pumpilo. Kiam la plej alta punkto de la aviadilkamo estas en kontakto kun la rulpremilo, la plonĝanto estas ĉe la supra morta centro, la aviadilkamoplato daŭre rotacias, la rulpremilo glitas malsupren laŭ la descenda sekcio de la aviadilkamo, la plonĝanto descendas kaj rotacias samtempe, kaj ĝia dizela enirkanelo estas en kontakto kun la dizela enirtruo sur la distribua maniko. Ĉi-momente, la dizela ellasejo sur la plonĝanto turniĝis kaj fermiĝis tra la dizela ellasejo truo sur la distribua maniko. La dizeloleo eniras la plonĝan kavon tra la solenoida valvo kaj la dizela enirtruo sur la distribua maniko. Kiam la plonĝanto atingas malsupran mortcentron kaj la dizela nutradprocezo finiĝas, la aviadilkamo turniĝis al la plej malalta punkto kaj estas en kontakto kun la rulpremilo. Dum la fuelinjektoprocezo kaj ĉe la fino de la fuelinjekto, kiam la aviadilkamplato daŭre rotacias, la rulpremilo moviĝas laŭ la altiĝanta sekcio de la kamo.