Altkvalita Nova Dizela Fuel-Injekta Pumpilo-Kapa Rotoro 096400-1740 VE-Kapa Rotoro por Karburaĵa Pumpila Motoro Rezerva

Makroskopa analizo: Oni observas per nuda okulo, ke la transdona ŝakto estas rompita en du partojn, kaj la fraktura surfaco estas eluzita. Post kiam la du partoj de la frakturo estis restarigitaj, oni trovis, ke la frakturo ne povis tute kongrui pro deformado kaj eluziĝo, kaj mankis malgrandaj pecoj kaj la formo de la rompita ŝafto; analizo de kemia komponado: la kemia komponado de la transdona ŝakto estis analizita, kaj la kemia komponado plenumis la postulojn; analizo de mekanika rendimento: la transdona ŝafto estis Streĉita kaj provoj de efikoj estis faritaj, kaj la mekanikaj propraĵoj plenumis la postulojn; analizo de skana elektrona mikroskopo: fendo proksimume paralela al la frakturo estis observita sub la frakturo, la fendo estis malfermita, la malgranda peco el metalo ĉe la sago estis forigita, kaj parto de la frakturo estis trovita Ĝi estas fakte formita de la ekspansio de fendetoj. malsupre. Formado de origina frakturo kaj lastatempe malfermita frakturo

Fabrikistoj estas memorigitaj fari ampleksan inspektadon de la aspekto-kvalito de la veturantaj ŝaftoj en stoko. Neniu surfaca damaĝo estis trovita, kaj la aspekto-kvalito de la partoj estas en bona stato. Fabrikistoj ankaŭ memorigas plifortigi la surfacan protekton de partoj dum la produktada procezo, konfirmi la surfacan kvaliton de partoj antaŭ kunigo, atenti protekton dum la kunigo, eviti koliziojn kaj certigi, ke elmontritaj partoj de moviĝantaj partoj ne estas difektitaj. La veturadŝakto estis anstataŭigita surloke laŭ la procezaj postuloj, la altprema dizelpumpilo estis reinstalita, kaj enfunkciiga provo estis farita sur la dizelmotoro post reinstalo. La testrezultoj plenumas la postulojn. La aliaj kvin dizelmotoroj surloke estis krankigitaj kaj inspektitaj, kaj neniuj anomalioj estis trovitaj. La altprema dizelpumpila transmisiŝakto estis kolorkodita kaj difekto-detektita, kaj neniuj anomalioj estis trovitaj. La unuo nuntempe funkcias normale kaj stabile. Ĉi tiu artikolo nur mallonge klarigas la prilaboran procezon de la frakturo de la transdona ŝakto de la altprema dizelpumpilo de dizelmotoro. Ĝi uzas malsukcesan analizon por trovi la kaŭzon kaj solvi la problemon desegnante konkludojn. Kun la kreskanta disvolviĝo de la ŝipkonstrua industrio kaj la pliiĝo de ŝipkonstrua volumo, mi esperas, ke ĉi tiu artikolo povas doni iom da helpo al ĉiuj, kiuj renkontos la samajn kaj similajn problemojn en estonta laboro.