Varma Vendado de Komuna Fervoja Kontrola Valvo F00RJ02386 Valva Asembleo por Karburaĵa Injektilo Dizelmotoraj Rezervaj Pecoj

La evoluo de dizelmotora teknologio estas kiel sekvas:
1. Frua esploretapo: En 1892, germana inventisto Rudolf Diesel inventis la dizelmotoron.
2. Pliboniĝo de la injektsistemo: Ĉirkaŭ 1910, McKinney de Britio enkondukis mekanikan altpreman fuelinjektan teknologion en grandajn dizelmotorojn; en 1927, Bosch produktis fidindan altpreman injektpumpilon kaj oficiale uzis ĝin sur dizelmotoroj.
3. Evoluo de superŝarga teknologio: En 1905, sviso Alfred Buich proponis patenton por ellasgasa turboŝarĝado. En la fruaj tagoj, mekanika superŝargado estis plejparte uzita. La unua ellasgasa turboŝarĝita dizelmotoro estis produktita fare de MAN en 1927, sed pro la produktadnivelo de la superŝargilo en tiu tempo, la teknologio ne estis rapide antaŭenigita.
4. Granda cilindra diametro kaj alta potenco-disvolva etapo: De la 1940-aj jaroj ĝis la 1970-aj jaroj, maraj malalt-rapidecaj dizelmotoroj disvolviĝis en la direkto de granda cilindra diametro kaj alta potenco, kun pliigo de la grado de superŝarĝado kaj pliigo de la cilindra movo kiel la ĉefa. mezuroj por pliigi la potencon de ununura cilindro. De la 1970-aj jaroj, la ĉefa teknika trajto de la evoluo de maraj dizelmotoroj estis la matureco kaj popularigo de ellasgasa turboŝarĝa teknologio, kiu multe plibonigis la potencon de maraj dizelmotoroj.
5. Apliko de elektronika kontrola teknologio: Ekde la komenco de la 1980-aj jaroj, diversaj elektronike kontrolitaj dizel-injektaj sistemoj estis enkondukitaj por plibonigi la funkciadon de dizelmotoroj, redukti fuelkonsumon kaj adaptiĝi al striktaj emisiaj normoj.
6. Moderna disvolva etapo: En la lastaj jaroj, kun la disvolviĝo de la industriiĝo kaj la progreso de la ekologia civilizacio, la verda disvolviĝo prezentis pli altajn postulojn por termika efikeco. R&D-personaro kompromitis plibonigi la termikan efikecon de dizelmotoroj por atingi pli fortan potencon, pli ekonomian fuelkonsumon kaj pli purajn emisiojn. Nuntempe, la tendenco de mondvarmiĝo estas evidenta, kaj necesas redukti karbondioksidan ellason. La kontinua progresado de dizelmotora teknologio estas de granda signifo por la plibonigo de energimanko kaj mondvarmiĝoproblemoj.