Nova Injektilo C4359204 por Cummins Excavator Engine Qsl9.3

Kial ne forviŝi la karbonajn kuŝejojn kaj oleajn makulojn sur la injektilo dum malmuntado de la injektilo?
Respondo: Kiam la veturila dizelmotoro funkcias bone, la fuelinjekciilo aspektas pura, sed estas iom egala kaj seka maldika tavolo de karbona pulvoro alfiksita al la fuelinjekciilo. Kiam la pumpilo de injekto de brulaĵo, injektilo aŭ aliaj partoj de la motoro ne funkcias bone, tiam Ĝi povas kaŭzi ŝanĝojn de amasiĝo aŭ oleo-makulo ĉe la injektilo de la injektilo. Rilate al la karbonaj kuŝejoj aŭ oleaj makuloj ĉe la fuelinjekciiloj, estas utile juĝi la laborkondiĉojn de iuj partoj de la motoro. Ekzemple, kiam estas multaj karbondeponaĵoj ĉe la fuelinjekciiloj, kaj glueca malseka motoroleo estas alfiksita, tio signifas, ke la kongrua interspaco inter la piŝto kaj la cilindroŝtofo estas tro granda, kaj la organika oleo fluas en la brulkameron. : estas pli da karbonaj kuŝejoj ĉe la fuelinjekciiloj, kaj Estas malseka dizeloleo alfiksita. La kialo povas esti, ke la valvo ne estas firme fermita, la tempo de injekto de fuelo estas tro malfrue, la valvo de kudrilo de fuelo estas blokita en la pozicio, kie ĝi ne povas esti fermita, kaj la elfluado de oleo estas grava. Estas multaj karbonejoj ĉe la fuelinjekciilo. Se la karbondeponaĵo estas koncentrita ĉe la fuelinjekciilo, ĝi povas ŝuldiĝi al malbona agado de la fuelinjekciilo; se la karbondeponaĵo estas vaste distribuita, ĝi povas esti pro malbona valva sigelo, trofrua fuelinjektotempo, kaj malbona atomigo de la fuelinjekciilo.