Nova Injekciilo Dlla139p1497 0433171923 por Fuel Injekciilo 0445110251

1. La funkcia principo de la kudrila valva kuplilo:

La pinglo-valva kluĉilo estas sigelita per la sigela konussurfaco kaj la oleofilmo en la supra breĉo.La premo ĉe la altprema enirhaveno estas la sama kiel tiu de la komuna fervoja tubo, kaj la premo ĉe la malaltprema elirejo estas pli malalta.La malaltprema fuelo fluas reen al la benzinujo de la malaltprema oleotrairejo.Kiam la kudrila valvo estas malfermita, sub la ago de altprema brulaĵo, parto de la brulaĵo likas al la malaltprema ellasejo tra la breĉo oleofilmo.Dum la reciproka moviĝo de la paro, la oleofilmo en la breĉo ludas la rolon de sigelado kaj lubrikado samtempe, por konsideri la sigelajn kaj lubrikatajn efikojn samtempe.

2. Radiala deformado de la kudrila valva paro:

Ĉar la premo de la fuelproviza sistemo pliiĝas, la oleo-stokado-kanelo kaj la glita surfaca senigo de la kudrila valva aro estas submetataj al granda ŝarĝo.Ĝi kaŭzas la elastan deformadon de la kuglo-valvo-kuplado, ŝanĝas la radialan filman dikecon-distribuon de la oleo-filmo en la interspaco inter la kuglo-valvo-kuplado, kaj tiel influas la sigelajn trajtojn de la kuglo-valvo-kuplado.Kiam la interspaco inter la pinglovalva asembleo disetendiĝas, la flua stato de la brulaĵo en la breĉo ŝanĝiĝas, la fluo estas malstabila, kaj la pinglovalvo povas aperi ekscentra aŭ klinita.Unuflanke, la ekscentreco de la nadla valvo pliigas la elfluon de brulaĵo en la breĉo, kiu reduktas la sigelan agadon de la nadla valvo;aliflanke, ĉe la flanko kie la oleofilmo estas maldika, la pinglovalvo estas inklina al la risko de seka frotado.Sekve, kiam oni analizas la flukampon de la oleofilmo en la breĉo, necesas konsideri la altpreman deformadon de la kuglo-valvo-kuplado.La radiala kroma totala deformado de la kudrila valvo-kuplado estas pozitive rilata al la premo de la breĉa oleofilmo.