Nova Injekciilo Dlla149p2166 0433172166 por Fuel Injekciilo 0445120215 0445120394

(4) Post multobla injekto, la antaŭa fino de la injektilo ne devas guti oleon.

⑤La injekta konuso Angulo devas plenumi la regularojn. La testa metodo estas meti pecon da blanka papero vertikale malsupren de la injektilo, 200 mm for de la injektilo, kaj poste fari la injektilon ŝprucigi sub normala laborpremo, mezuri la diametron de la oleomarko sur la blanka papero, ĝia diametro devus esti. inter 14 ~ 42 mm.

Du, kontrolu kaj ĝustigu la motoron

La kontrolita fuelinjekciilo estas konektita al la norma fuelinjekciilo paralele kun speciala tee-tubo, kaj estas konektita al la altprema tubo de la fuelinjekcipumpilo. Samtempe, la altprema tubo de aliaj cilindroj estas malfiksita por malhelpi oleo-injekton en ĉiun cilindron. Kaj poste metu

La akcelilo estas metita en la maksimuman pozicion, kaj la motoro aŭ mana krankoŝafto estas komencita sub la kondiĉo de malkunpremo. Post kiam la aero estas forigita, observu ilian olean injekton. Se la injektilo unue estas injektita, la injekta premo estas tro malalta; Se la provita injektilo post la injekto de oleo, indikante ke la injekta premo estas tro alta, ĝi devas esti alĝustigita al la norma injektilo samtempe.

Tri, la injekta premo de la injektilo estas ĝustigita per spertmetodo

Alĝustigo de la injekta premo de la injektilo ĝenerale devas esti farita sur la injekta premo-testbenko. Sub la kondiĉo de neniu testlito, se estas konfirmite, ke la teknika stato de la fuela injekta pumpilo estas esence normala, la premo de la fuela injektilo komence de la injekto povas esti ĝustigita rekte sur la veturilo uzante la empirian metodon.