Nova Stilo Komunaj Aŭtopartoj Asembleo Diesel Plunger 10P8-654 Altkvalita Plunger

La plonĝanto estas la kerna komponanto de la dizelmotora fuela injektosistemo, kaj ĝia ĉefa rolo estas kontroli la tempon kaj kvanton de brulaĵo eniranta la brulĉambron por atingi efikan bruladon kaj potencon.
1.Baza strukturo kaj komponado.
Dizelmotora plonĝisto kutime konsistas el plonĝkapo, plonĝa maniko-stango, plonĝa sidloko kaj elasta tubo kaj aliaj komponentoj, el kiuj la plonĝkapo estas la ŝlosila parto, kiu kontrolas la malfermon kaj fermon de la injektilo por realigi la fuelinjekton.
2.Labora principo.
Kiam la dizelmotoro funkcias, la altprema brulaĵo eniras en la altpreman fuelpipon de la injektilo el la altprema fuelpumpilo, tiam eniras en la internon de la plonĝanto.
Kiam la altprema brulaĵo eniras la brulĉambron tra la injekta cigaredingo, la plonĝmaniko estos puŝita al la plonĝanta sidloko, tiel la plonĝkapo eltiras el la injektajuto, tiel ke la brulaĵo eniras la brulkameron kun tre fajna atomizado.
Post la fino de fuelinjekto, la plonĝanto estas puŝita reen per la elasta tubo tiel ke la plonĝkapo denove fermas la injektiljuton por malhelpi la fuelon elflui.
3.Funkciaj trajtoj.
Ĝustigante la laborreĝimon de la plonĝanto, pli bona fuelekonomio kaj pli alta potenco eligo povas esti akirita. Kontroli la parametrojn kiel la premo de la brulaĵo en la brulĉambron kaj la ŝpruciga angulo havas tre gravan influon sur la rendimento kaj fuelekonomio de la dizelmotoro.