< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Ĉinio En Stock VE Pump 4Cyl 146402-2520 Rotor Head Fuel Injection Pump Accessories fabriko kaj fabrikistoj |Ruida
Fuzhou Ruida Maŝinaro Co., Ltd.
KONTAKTU NIN

En Stoko VE Pumpilo 4Cyl 146402-2520 Rotora Kapo Fuel Injekto Pumpil Akcesoraĵoj

Produktaj Detaloj:

Dizelpumpila kaprotoro 146402-2520 estas VE-kaprotoro.Ĝi taŭgas por dizelpumpilo.

  • Priskribo:Kapa Rotoro
  • Loko de Origino:Ĉinio
  • Komerca nomo:VOVT
  • Referencokodoj:146402-2520
  • Apliko: /
  • MOQ:2 pecoj
  • Atestado:ISO9001
  • Kondiĉoj pri Pago kaj Sendo:

  • Pakado:Neŭtrala pakado
  • Kontrolo de kvalito:100% provita antaŭ sendo
  • Plumbotempo:7 ~ 15 labortagoj
  • Pago:T/T, L/C, Paypal, Western Union aŭ laŭ via postulo
  • Produkta Detalo

    Produktaj Etikedoj

    priskribo de produktoj

    Referenco.Kodoj 146402-2520
    Apliko /
    MOQ 2 PZ
    Atestado ISO9001
    Loko de Origino Ĉinio
    Pakado Neŭtrala pakado
    Kontrolo de kvalito 100% provita antaŭ sendo
    Plumbotempo 7 ~ 15 labortagoj
    Pago T/T, L/C, Paypal, Western Union aŭ laŭ via postulo

    Problemo de fuŝado de brulaĵo de aviada dizelpumpilo

    Nuntempe, la regularo de mia lando pri la kvanto de dizelforfluo de aviadaj dizelpumpiloj estas la kvanto de operacia fluido permesita elflui el la turnanta ŝakto de la dizelpumpilo tra la sigelila aparato, ĉu ĝi estas ilara pumpilo, ĉu rotacia platpumpilo, centrifuga pumpilo, ktp en la hidraŭlika sistemo aŭ la fuelsistemo.Ankoraŭ ne ekzistas unuigita normo por solvi ĝin.Laŭ nekompleta statistiko, la nunaj dizelforfluaj regularoj de Ĉinio por aviadaj dizelpumpiloj varias.Eĉ dizelpumpiloj de la sama tipo havas proksimume la saman efikecon sed malsamajn regularojn.La ĉefa kialo estas, ke en la pasinteco, eksterlandaj produktoj estis imititaj, ĉio laŭ la dispozicioj de la originalaj dokumentoj.Dizelpumpiloj ja havas siajn proprajn karakterizaĵojn kaj ne povas esti la samaj.Tamen, pro la unua, ĝi ofte alportas multajn nenecesajn malfacilaĵojn al nia laboro.Kvankam ni ne faris grandan kvanton da testado kaj kontrola laboro pri koncernaj eksterlandaj informoj, ni ja trovis, ke iuj dispozicioj estas malraciaj post longtempa produktadpraktiko.Ekzemple, por speco de altprema ilara pumpilo produktita de nia fabriko, laŭ la regularoj, la dizela elfluo rajtas esti ne pli ol unu guto ĉiufoje, alta premo, kilogramoj kaj centimetroj ĉiufoje.Fakte, elfluado kaj gutado ne influos rendimenton kaj uzon, sed ili ne povas forlasi la fabrikon.Ni kredas, ke la normoj de dizela elfluado de dizelpumpiloj povas esti dividitaj en zonojn kaj nivelojn laŭ maŝinaj modeloj, tio estas, la kvanto de dizela elfluo estas determinita laŭ la pozicio de la dizelpumpilo sur la maŝino.Oni rekomendas dividi la aviadilon en tri zonojn.Unu estas la sekureca areo, kiel la areo, kiu evitas la motorareon kaj ĝian gasfluon.En ĉi tiu areo, la dizelflua volumo de la pumpilo povas esti specifita nur je unu nivelo, kiu estas la plej alta nivelo.La dua kategorio estas ne-sekureca areo, kiel la apudaj partoj de la motora areo.En ĉi tiu areo, la dizelpumpilo povas specifi plurajn nivelojn de dizela elfluado.La tria kategorio estas danĝera areo, kiel la motorareo, ktp.


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni