La malfermo de la premo limiga valvo estas dividita en du situaciojn: aktiva malfermo kaj

pasiva malfermo.

Aktiva malfermo

Ricevinte informojn pri misfunkciadoj de iuj rilataj komponentoj, la elektronika kontrolunuo de motoro (EKUO) efektivigos protektan strategion kaj instrukcios la premon limigan valvon malfermiĝi (eĉ se la fervojpremo ne estas tro alta), tiel evitante gravan motorpaneon.Kiuj komponentaj misfunkciaj informoj ekigos la EKUON por efektivigi protektan strategion?

1. Fervoja premo-sensilo signalo

Kiam la fervoja premo-sensilo sendas relpreman transliman signalon al la EKUO, ĉu ĝi estas tro alta aŭ tro malalta, ĝi igos la EKUON ekzekuti protektan strategion kaj malfermi la preman limigan valvon.Estas multaj kialoj por ke la traka premo-sensilo raportas mesaĝon pri misfunkciado.La esenco estas nenormala oleo-enirpremo aŭ oleo-revena premo, kiel nesufiĉa oleoprovizo en la malaltprema oleolinio, eluziĝo de la altprema pumpilo, malbona sigelo de la premo-limiga valvo kaj troa oleo-revena volumo de la injektilo. .Oleolinio estas ŝtopita, ktp.

2. Fuel-mezurila valva fiasko signalo

Por plibonigi efikecon, la altprema pumpilo de la komuna fervoja sistemo estas ekipita per mezurilo por fuelkvantokontrolo, nome fuela mezura valvo.Ĝi kontrolas la oleopremon en la altprema relo reguligante la kvanton da oleo eniranta la altpreman pumpilon.La EKUO kontrolas la mezuran unuon ŝanĝante la deĵoran ciklon ene de la mezurunuo per pulssignaloj.Kiam la mezurvalvo malsukcesas, tio signifas, ke la EKUO ne povas kompletigi precizan kontrolon de la fervoja premo.Sekve, post kiam ĝi ricevas informon pri misfunkciado rilate al la mezurvalvo, kiel fuŝkontakto, malferma cirkvito misfunkciado, aŭ nenormala temperatura misfunkciado, la EKUO efektivigos protekton strategion por limigi la La premo valvo ankaŭ malfermiĝos.

3. Sensilo nutrado modulo 3 kulpo signalo

La sensila elektroprovizo modulo 3 provizas 5V elektroprovizon por multoblaj sensiloj, inkluzive de fervojaj premosensiloj.Kiam la sensila elektroprovizo modulo 3 malsukcesas, tio signifas, ke ĉiuj sensiloj, pri kiuj ĝi respondecas, povas funkcii nenormale.Sekve, post kiam la EKUO ricevas informon pri misfunkciado rilate al la sensila elektroprovizo modulo 3, ĝi efektivigos la protektan strategion kaj la premo-limiga valvo do malfermos.

4. EKU-rilataj misfunkciadoj

Kiel la ĉefkomandanto de la komuna fervoja sistemo, la sekvoj de ECU fiasko povas esti imagitaj.Tial, kiam la sistemo detektas EKU-rilatajn misfunkciajn informojn, ĝi ankaŭ efektivigos protektan strategion.

Pasiva malfermo

Oftaj kialoj de pasiva malfermo inkluzivas: fuel-mezurila valvo aŭ malŝarĝa valvo fiasko, altprempumpila fiasko, fervoja premo-sensilo-difekto rezultiganta fervojan premon ekster kontrolo, oleo-reventubo-blokado, ktp.