Plej altkvalita Diesel-Injekto-Pumpilo BHT6P120R-Fuelo-Pumpilo-Motoraj Partoj por Weichai Deutz Wd615 Lgmg

Rolo:La fuelinjektopumpilo estas la plej grava parto en la dizelprovizosistemo kaj estas nomita la "koro" de la dizelmotoro.

Funkcio:Laŭ la ŝarĝo de la dizelmotoro, liveru altpreman dizelon al la injektilo regule kaj kvante. La plej ofte uzata dizelmotora tipo estas: plonĝa fuela injektopumpilo.

Komponantoj:La pumpilo de brulaĵo-injekto de plonĝanto konsistas el la sekvaj komponantoj: benzinujo, benzinujo, pumpilo, malaltprema fuela tubo, fuelfiltrilo, fuelinjektopumpilo, altprema fuelpivo, fuelinjekciilo kaj reventubo ktp.

Operacia procezo:La brulaĵo en la benzinujo estas sendita al la fuelinjektopumpilo tra la fuelfiltrilo je certa premo (0.15~0.4MPa) per fueltransiga pumpilo. La altprema fuelproduktaĵo de la fuelinjektopumpilo eniras la fuelinjekciilon tra la altprema naftotubo kaj estas injektita en la brulkameron. Ĉar la fuelprovizvolumeno de la fueltransiga pumpilo estas 3-8 fojojn pli granda ol tiu de la fuelinjektopumpilo, la troa fuelo revenas al la benzinujo tra la savvalvo instalita sur la filtrilo (kiu ankaŭ kontrolas la fuelan liveran premon). Se la savvalvo estas aranĝita ekster la oleo-enirkamero de la fuela injektpumpilo, la tuta brulaĵo fluos tra la oleo-enirkamero de la fuela injektpumpilo, kaj la malvarmiga efiko estas pli bona. Tamen, samtempe, la filtrilo ankaŭ bezonas pasi la tutan brulaĵon, do foje la grandeco devas esti pliigita. La fuelo elfluanta de la injekciilo revenas al la benzinujo tra la fuela reventubo (ĝi ankaŭ povas esti konektita al la fuela revena ĉeftubo). Neniam estas permesite konekti la revenan tubon de la injektilo al tubo kun certa premo, kiel la tubo de la oleopumpilo al la filtrilo. Plej bone estas konekti la oleotubojn de ĉiuj injekciiloj al aparta nepremigita oleo-reventubo por flui reen al la tanko. Iuj dizelmotoroj havas aparaton, kiu ebligas al la tuta oleosistemo aŭtomate forigi aeron. Tio estas, devas esti altecdiferenco en la pipo de la filtrilo ĝis la fuelinjektopumpilo por certigi, ke la aero kaj fuelaj vaporvezikoj en la pipo povas leviĝi al la supro de la filtrilo. De tie ĝi fluas tra la superflua tubo al la benzinujo.