ZQYM-6320B crs dizela testbenko komuna fervoja injekciilo kun testado de la piezoinjekciilo

Por redukti la ellason de dizelmotoroj, komuna fervoja sistemo (CRS) estis popularigita kaj aplikata en la pasintaj du jardekoj, kaj la komuna fervoja premo povas atingi 160MPa aŭ pli. En la komuna fervoja fuelinjektosistemo montrita en Figuro 1, la fuelo estas suĉita en la fuelfiltrilon de la benzinujo (1), kaj tiam premita per la altprema fuelprovizpumpilo kaj eniras la komunan relon kiu funkcias kiel premamasiĝo. . La altprema fuelo fluas de la komuna relo tra la altprema fuelpivo al la elektronike kontrolita fuelinjekciilo de ĉiu cilindro; tiam la fuelinjekciilo injektas la fuelon laŭ la specifita fuelinjektoleĝo laŭ la donita tempo kaj donita larĝo de la pulsoproduktado de la motorkontrolunuo EKUO (7A). en la brulkameron de ĉiu cilindro de la dizelmotoro. La petrolo resendita de la fuelinjekciilo de ĉiu cilindro fluas reen en la benzinujon tra la naftoreventubo kaj la naftorevenvalvo. La sensiloj uzataj en la komuna fervoja fuelinjektosistemo inkluzivas: rapidsensilo, komuna fervoja premosensilo, fueltemperatursensilo, rotacia angula sensilo de krankoŝafto (aŭ kamŝafto), akcelila poziciosensilo ktp. La signaloj kolektitaj de ĉi tiuj sensiloj estas enigitaj al la motoro. kontrolunuo EKUO (7A), kaj post kalkulo de la EKUO, la eligo signaloj estas senditaj al la fuelproviza pumpilo, la aktuarioj sur la komuna relo kaj la elektronike kontrolita fuelinjekciilo. La agado-testbenko uzata por la produktada senararigado, esplortakso aŭ prizorgado-testo de la elektra kontrola injekciilo povas simuli la komunan fervojan fuelinjektan sistemon sur la motoro, kaj povi mezuri la (ununuran) fuelinjektan kvanton kaj revenan indicon. de ĉiu ciklo de la elektronika kontrola injektilo. volumo de oleo.