4945791 Diesel-Fuelo-Pumpilo Common Rail Alta Premo-Fuelo-Pumpilo por Motoraj Partoj

Instala metodo kaj sekvenco de benzinpumpilo:

1. Metu la unuon sur la fundamenton per enigitaj ankrorigliloj, kaj uzu parojn da kojnokusenetoj inter la bazo kaj la fundamento por kalibrado.

2. Malstreĉu la grandan kunligan ŝafton, uzu nivelon por meti ĝin sur la pumpilŝafton kaj bazon respektive, ĝustigu la kojnan kuseneton por korekti la nivelon de la unuo, kaj streĉu la ankroriglilojn taŭge por malhelpi movadon.

3. Korektu la koncentrecon de la pumpila arbo kaj la motora arbo.Sur la ekstera cirklo de la kunliga vojo, la permesebla devio estas 0,1 mm;la interspaco inter la du kunligaj aviadiloj devus esti garantiita por esti 2 ĝis 4 mm (la pli malgranda valoro estas prenita por la pli malgranda pumpilo).La interspaco devas esti unuforma.La toleremo estas 0,3 mm.

4. Post konekto de la dukto kaj determini la rotacian direkton de la motoro, konektu la kupladon kaj kontrolu la koncentrecon de la ŝafto denove.

5. Post la efektiva prova operacio de la unuo dum 2 ĝis 3 horoj, faru finan inspektadon.Se ne ekzistas malfavoraj fenomenoj, la instalado estas konsiderata kvalifikita.Dum la prova operacio, kontrolu la temperaturon kaj vibradon de la lagroj jene: importita pumpilvalvo

6. Dum la instala procezo, ĉiuj truoj en la unuo devas esti kovritaj por malhelpi derompaĵojn fali en la maŝinon.

7. Por malhelpi derompaĵojn en la dukto eniri la pumpilon, por nove instalitaj duktoj, filtrilo devas esti instalita sur la pumpilgluo, kaj ĝia efika sekco devus esti 2 ĝis 3 fojojn pli granda ol la sekco de la. suĉtubo.Importita pumpilo.

Aferoj, kiujn oni devas atenti dum la instalado de benzinpumpilo:

1. La kvalito de la instalaĵo de brulaĵo-pumpilo havas tre gravan efikon sur la glata funkciado kaj serva vivo de la pumpilo.Sekve, la instalado kaj korekta laboro devas esti plenumita zorge kaj ne haste.

2. La instala alteco, longo kaj diametro de la benzinpumpila suĉa tubo devas renkonti la kalkulitajn valorojn, strebi esti mallongaj kaj redukti nenecesajn perdojn (kiel kubutoj ktp.);kaj certigu, ke la permesita kavitacia rando ne estas superita kiam la pumpilo funkcias.

3. La suĉaj kaj malŝarĝaj tuboj de la fuelpumpilo devus havi krampojn.La pumpilo ne rajtas porti la ŝarĝon de la dukto.

4. La loko, kie la fuelpumpilo estas instalita, devas esti sufiĉe ampleksa por faciligi prizorgadon.