Dizelinjektilo Fuelinjektilo 0445120060 Bosch por Daf CF 6.7 D, Gr165, Gr184, Gr210, 65, Euro 4, 5

Problemoj kaj solvoj, kiuj emas okazi dum la uzo de fuelaj injektiloj

1.Tro malgranda aŭ neniu fuelinjekto

La kialo estas, ke la kudrilo estas blokita aŭ la oleofiltrilo aŭ la truo de la cigaredingo estas blokitaj. La brulaĵo provizita al la injektilo estas tro malpura, la oleofiltrilo estas facile blokebla, reduktante la kvanton de brulaĵo pasanta, mekanikaj malpuraĵoj faras la kudrilon blokita, la movado estas blokita, kaj la amasiĝo de kamerporoj kaŭzita de brulado povas ĉiuj konduki al ĉi tiu malsukceso.

Foriga metodo: purigu la fajnan filtrilon de brulaĵo kaj anstataŭigu la naĝan kernon, malmuntu kaj purigu la fuelinjektilon.

2.Injekta premo estas tro malalta

La kialoj estas, ke la printempa forto de la injektilo estas malforta aŭ rompita, kaj la kudrilo kaj ajuto estas eluzitaj.

Forigo-metodo Anstataŭigi la risorton kaj ĝustigi la premon.

3.Malbona spray-kvalito

La kialoj estas, ke la malferma premo de la injekcila kudrilo estas malalta, la injekcila nadlo kaj la cigaredingo ne estas sigelitaj, la ajutotruo estas eluzita, la ligo inter la injektilo kaj la altprema pumpila oleotubo ne estas sigelita,

Forigo-metodo: sigelu la oleon elfluon, kaj anstataŭigu la injektilon se la truo de la cigaredingo estas eluzita; se la kudrilo kaj cigaredingo ne estas sigelitaj, ili devas esti purigitaj kaj muelitaj; se la malferma premo estas malalta, la rendimento devus esti kontrolita kaj ĝustigita.

La fuelinjekciilo funkcias sub severaj kondiĉoj kaj estas ema al fiasko. Se la laborkvalito de la injektilo malpliiĝas, la pli bona situacio reduktos la potencan rendimenton de la motoro kaj la ekonomio estos pli malbona. En severaj kazoj, la vivo de la motoro estos mallongigita, aŭ eĉ sinterigita. Tial, speciala atento devus esti pagita dum uzo.