Dizelinjektilo Fuelinjekciilo 0445120257 Bosch por Ford VW Cummins Motoro

Inspektado kaj riparo de ajutokapo

(1) Kontrolu la truon de la cigaredingo kaj la kapfinon de la injektilo per lupeo, kaj komparu ĝin kun la nova kapo de la injektilo. Se la cigaredingo kapo havas unu el la sekvaj kondiĉoj devus esti forigita: (1) abrasiva eluziĝo, ĉi tiu eluziĝo okazos en la interno de la cigaredingo kapo, tial, la inspektado devus esti efektivigita sur kaj la interno kaj ekstere. (2) Korodo, ablativa damaĝo kaj recalentado fenomeno, ĉi tiu situacio kutime estas pro la alta enhavo de akvo, acido kaj sulfuro en la brulaĵo aŭ kaŭzita de troŝarĝa laboro. (3) La ekspansio aŭ deformado de la ĵettruo estas kaŭzita de la uzo de borilo aŭ aliaj iloj por purigi la jettruon kaj la uzo de tro longa. Notu, ke la grandeco de la ajuto ne devas esti ŝanĝita.

(2) Kontrolu la formon de la plonĝa kontaktosurfaco sur la ajutokapo. Elektu novan plonĝon kaj faru ĝin prusa bluo. Enmetu plonĝanton en ajutelon kaj turnu 90°. La ajuto povas esti recikligita se la plonĝkontaktsurfaco estas kontinua kaj okupas 40% de la areo ĉirkaŭ la ajutokapa konuso aŭ plonĝtruo. Samtempe, la plonĝanto devas esti en kontakto kun la konusa areo l/4 de la cigaredingo al la tuta konusa areo. La ajuta kapo, kies kontaktsurfaco estas malpli ol 1/4 de la fina areo de la ajutokapo, ne povas esti uzata. Se la kontakta surfaco de la ajutokapo estas ĉe la fino, ĝia kontakta areo devas esti pli granda ol 1/2 la areo de la konuso. Testilo devas esti uzata por kontroli la oleo-elfluon de la ajuto kaj plonĝo.