Dizela Injekciilo Fuel Injektilo 095000-0660 8982843930 Denso Injektilo kongrua kun Isuzu 4HK1 6HK1 por Hitachi ZX200-3 ZX240-3 Hidraŭlika Elkavatoro
produktaj detaloj
Uzite en Veturiloj/Motoroj
| Produkta Kodo | 095000-0660095000-5471 095000-5470 095000-5473 095000-5474 095000-8900 095000-8901 095000-8902 095000-6373 095000-8903 8-98284393-0 |
| Modelo de Motoro | Isuzu 4HK1 Isuzu 6HK1 |
| Apliko | Hitachi ZX200-3 Hidraŭlika Elkavatoro Hitachi ZX240-3 Hidraŭlika Elkavatoro |
| MOQ | 6 pecoj / Intertraktitaj |
| Pakado | Blanka Skatolo Pakado aŭ Postulo de Kliento |
| Garantio | 6 monatoj |
| Plumbotempo | 7-15 labortagoj post konfirmado de mendo |
| Pago | T/T, PAYPAL, laŭ via prefero |
Nia avantaĝo
Isuzu 4HK1 Motoro en Aŭstralio
Du jarojn poste kaj amaso da feliĉaj klientoj poste, tie's ankoraŭ nenio en la aŭstralia mezdeĵora kamionmerkato tute kiel Isuzu's 4HK1 dizelmotoro, kiu enkorpigas altnivelan japanan motorteknologion.
Kunvenante emisiokontrolajn postulojn por komercaj veturiloj aranĝitaj de la nunaj Aŭstraliaj Dezajnaj Reguloj (ADR) 80/03, la 4HK1-motoro superas Euro V kaj konformas al Japanio.'s Afiŝu Novan Longtempan (PNLT) emisionormon.
Adheri al ĉi tiuj emisionormoj signifas, ke la 4HK1-motoro eligas reduktitajn forcejon kaj venenajn gasojn. Kiel ĉi tio funkcias?
Ekstera injektilo por Isuzu'La sistemo de dizela partikla difuzilo (DPD) estas aldonita al la 4HK1, kiu funkcias por forigi partiklan materion de la motoro.'s emisioj. Ĉi tiu ekstera injekciilo eliminas oleodiluon komencante la regeneradprocezon ekster la motorbloko.
Je 5.2 litroj la 4HK1-motoro ankaŭ fanfaronas pri impona fuelekonomio, same kiel enkorpigita Idle-Stop System kiu tranĉas motoruzon kiam la veturilo venas al halto (ekzemple ĉe trafiklumoj).
PUTENTO PAKITA
Sed esti ekologie konscia faras'ne signifas, ke vi povas't ankoraŭ paki seriozan pugnon. La 4HK1-motoro estas malalt-delokiĝo, alt-momanto, kvarcilindra, du-ŝtupa turboŝarĝita kaj intermalvarmigita dizelmotoro.
La duetapa turboŝarĝilo en la 4HK1 konsistas el kombinaĵo de malaltaj kaj altpremaj turboŝarĝiloj, kiu pliigas tordmomantajn nivelojn ĉe malaltaj motorrapidecoj. Aldone, dum tempoj de alta glitado (ekz. ekflugo de la lumoj), la tordmomanto alidirektas la likvaĵon kaj produktas pliigon de eliga tordmomanto.
La motoro estas havebla en du potenco-rangigoj—154 kW (210 Ps) kaj 177 kW (240 Ps). La unua produktas 726 Nm da tordmomanto, kaj la dua pli potenca ekvivalento, 765 Nm.
