Diesel Injektilo Fuel Injektilo 095000-6632 Denso Injekciilo por Nissan Quan MD90 MD92 9.2D

La spaco ĉe la fronto de la kudrila valva korpo nomiĝas la oleoĉambro, la oleoĉambro devus esti kiel eble plej malgranda, ĉar la kudrila valva injekto post la fino de la sidloko, la brulaĵo en la oleoĉambro pro alta temperatura ekspansio kaj vaporiĝo, kun certa premo, estas parto de la brulaĵo en la brulĉambron, ĉi tiu parto de la brulaĵo ĝi ne ricevas bonan atomigon, en tempo ĝi estas en malfrua brulado, bruligado ne estas kompleta, la rezulto de dizelmotora laboro nigra fumi. Malutilaj komponantoj kiel karbona monoksido (CO), karbohidrogenitaj komponaĵoj (HC), nitrogenaj oksidoj (NOx) kaj partikloj en la ellasgaso grave poluos la ĉirkaŭan medion.

La potenco-rendimento, ekonomio, emisio, bruo, fidindeco kaj fortikeco de dizelmotoro dependas de la stato de fuelinjekto en la brulkameron, kiu estas rekte rilata al la speco de fuelinjekciilo kongruanta kun la brulkamero de dizelmotoro.

La ajuto-paro devas esti kontrolita kaj ekzamenita eron post ero laŭ la postuloj de teknikaj indikiloj antaŭ uzo, kio estas favora al la fluo de la injektilo, la stabileco de la laboro kaj la serva vivo.

La ŝprucaĵa Angulo povas esti ŝanĝita ŝanĝante la Angulon de la ŝafta nadlo de la cigaredingo. La ĝenerala principo estas: atentu la bruon de la uzo de granda ŝpruckorno; Atentu la potencon de la uzo de 0° ~ 4° malgranda ŝprucaĵo Angulo.

Kiam vi uzas orifician ajuton, por fari la brulaĵon ŝprucigi egale en la brulĉambran spacon, la orificia ajuto devas esti uzata.